Сойчиро Хонда е роден през 1906 година в централна Япония, като е бил най- големият от деветте деца във фамилията. Неговият баща се е занимавал с поправка на мотоциклети. Любовта на младият Сойчиро към автомобилите пламва когато вижда за пръв път първият модел Т на Ford. Тогава той е едва на осем години. Животът му е съпроводен с множество състезания и лични разработки, докато през 1937 година не сключва договор с Toyota и Nakajima Aircraft за доставка на резервни части. През октомври 1946 година Сойчиро Хонда създава Honda Technical Research Institute, която две години по- късно се прекръства на Honda Motor Company. Както той сам заявява, успехът на неговите модели се дължи изцяло на това, че дава пълната свобода на мозъка на младите и креативни хора, работещи в корпорацията. Въпреки това, всеки един автомобил, произведен до края на активното му участие в Honda Motor Co-1971 г, е тестван персонално от него. През 1989 година, основателят на корпорацията е първият азиатец, представен в американската Автомобилна зала на славата. Сойчиро Хонда умира през 1991 година, на преклонната възраст от 85 години.

Години                                                           Събитие

1936	Първото състезание на Соичиро Хонда в "All-Japan Rally”
1937	Първата компания на С. Хонда "Tokai Seikai Heavy Industry” (TSHI)
1942-1945	С. Хонда продава (TSHI) на "Toyota Motor”.
1946	С. Хонда създава "Honda Technical Research Institute” (HTRI).
1947	Излиза първият продукт на С. Хонда - това е двигател с мощност Ѕ к.с., наречен A-TYPE.
1948	С. Хонда заедно с Такео Фуджисава основават "Honda Motor Co” - излиза 90 см3 B-TYPE.
1949	На пазара се появява първият мотоциклет на "Honda Motor Co” ”D-TYPE”, наричан още "The Dream”, с двутактов двигател.
1951	Появява се 146 см3 ”Е-TYPE Dream”, като през октомври същата година производството му достига до 130 броя на ден.
1952	Произвежда се първото т.нар. "CUB” (зверче) "F-TYPE”. Производството му достига 6500 броя на месец, което било 70% от пазара на двуколесно МПС в Япония.
1953	Излиза моделът "J-TYPE BENLY”, 90 см3, едноцилиндров четиритактов мотоциклет с 3-степенна скоростна кутия и мощност от 3,8 к.с.
1955	Излиза 200 см3 скутер "JUNO”. През следващите няколко години "Honda Motor Co” произвежда различни модификации на моделите "The Dream” и ”BENLY”.
1956	"Honda Motor Co” произведат техния първи двуцилиндров мотоциклет C70 Dream.
1958	Поставят електрически стартер на С70, като го преименуват на С71. Излиза 250 см3 модел "С100 Super Cub”.
1959	Първият продаден мотоциклет на "Honda Motor Co” в САЩ. През същата година фирмата дебютира и на европейския пазар с представянето в Амстердам на модела "C72 Dream”. Honda racing team” участва на състезанието "Isle of man TT race” и взима шесто място при 125 см3.
1962	Излизат концептуалните автомобили "S360” и "T360”, както и моделът "S500”, който е първият спортен автомобил в Япония.
1963	За първи път фирмата участва на "Formula 1 Grand Prix”. Поизвеждат се мотоциклетите С77 с 350 см3 двигател и супер спортният СВ77 с мощност 28,5 к.с.
1964	Излиза спортният автомобил ”S600 roadster” и мотоциклетите "С95” и "СВ160”.
1965	Хонда записва първата си победа на " Formula 1 Grand Prix” в Мексико. Излиза моделът СВ450 с 43 к.с., 5-степенна скоростна кутия с максимална скорост от 104 мили в час. Хонда произвежда портативен генератор "Е300”.
1966	Излиза моделът "N360 mini” - компактен автомобил с двигател въздушно охлаждане.
1967	Хонда печели "Formula 1 Grand Prix” в Италия. Започва производството в новия завод на "Honda Motor Co” в Сузука.
1968	Излиза моделът "Н1300” субкомпактен автомобилен двигател с въздушно охлаждане. Започва производството на по-висок клас мотоциклети "СВ250” и "СВ350”. H1300 CB350
1969	Дебют на мотоциклета "СВ750” с 4-цилиндров двигател, дискови спирачки, достигащ скорост 120 мили в час.
1970	Модифицират се моделите "СВ250” и "СВ350”. Хонда навлиза в "Off Road” пазара с мотоциклет за мотокрос "Elsinore”.
1971	Излиза моделът "500СС”.
1972	Дебют на модела "Civic”.
1973	Излиза революционният двигател "CVCC”. Многобройни победи в мотокрос състезанията - повече от 70 титли. Моделът "Civic” става автомобил на годината. Соичиро Хонда и Такео Фуджисава напускат управлението на "Honda Motor Co”. Неин президент става Киюши Кавашима.
1974	Хонда произвеждат извънбордови двигатели за лодки "В75” и "В45”.
1975	Появата на модела "GL1000 Gold Wing”.
1976	Дебют на модела "Accord” хечбек с три врати и с двигател "CVCC”.
1977	Появата на двигатели за лодки от серия G100/150/200/300/400.
1978	Дебют на модела "Prelude”.
1979	Завръщане в Световния шампионат по мотоциклетизъм.
1980	Дебют на компактния автомобил "Quint” (Integra), лимузината "Balade”. Излиза втора генерация на "Civic” с 3 врати и с двигатели 1300 и 1500 см3 "CVCC”.
1981	Дебют на модела "City”. Излиза "Civic sedan” с 4 врати и с двигател 1500 см3.
1982	Появява се "Accord” втора генерация.
1983	Хонда се завръща във "Formula 1 Grand Prix” след 15-годишно прекъсване. Първият поръчков мотоциклет с V-образен двигател "Honda Shadow”.
1984	Излиза трета генерация на модела "Civic” и модела "CRX”, ползващ шасито от Сивика, появява се и втора генерация на "Prelude”.
1985	Победа при 250 см3 и 500 см3 класове в Световният шампионат по мотоциклетизъм.
1986	Излиза трета генерация на "Accord”. Появява се луксозният седан "Legend” с V-образен 6-цилиндров двигател.
1987	В модела "Prelude” се въвежда системата 4WS (Four-wheel Steeling - 4 завиващи колела). Излизат моделите"Accord coupe” и "Legend coupe”. Въвеждане на "AIRBAG” система.
1988	Излиза четвърта генерация на "Civic” и втора генерация на "CRX”. Въвежда се системата (Real-time 4 Wheel Drive) постоянно задвижване на четирите колела в модела "Civic Shuttle”.
1989	Соичиро Хонда е първият азиатец, включен в американската "Автомобилна зала на славата” (U.S. Automotive Hall of Fame). Изработен е нов двигател "VTEC” (Verible Valve Timing and Lift Electronic Control System) - променливо газоразпределение, контролирано чрез софтуер, при което се постигат внушителните 100 к.с. на литър. Двигателят е 1,6-литров със 160 к.с.
1990	Дебют на новия спортен автомобил "NSX”. Излизат и втора генерация на "Integra”, втора генерация на "Legend” и четвърта генерация на "Accord” във варианти (sedan, coupe, aero deck).
1991	Соичиро Хонда умира на преклонната възраст от 85 години. Дебют на икономичния двигател "VTEC-Е”.
1992	Излиза пета генерация на модела "Civic” , четвърта генерация на модела "Prelude”. Дебют на модела "CRX Del Sol”; Модифицира се двигателят "VTEC”. Открива се завод във Великобритания.
1993	Излиза "Civic Coupe”; монтира се двойна "Airbag” система. Хонда печели Световното състезание за автомобили, захранвани от слънчева енергия (World Solar Challenge) с отбора си "Honda Dream”.
1994	Хонда влиза в Индикар сериите; Дебют на семейния миниван "Odyssey”; Излиза пета генерация на модела "Accord” и трета генерация на "Integra”.
1995	Хонда въвежда първия автомобил със стандарт "LEV” ( Low Emission Vehicle) - ниско емисионен.
1996	Победи на Хонда в Индикар и "World Solar Challenge”; излиза шеста генерация на "Civic”; Появява се новият поръчков мотоциклет, заимстван от "Gold Wing” - "Valkyrie”.
1997	Разработва се "Honda EV PLUS - electric vehicle” – електромобил; На пазара излизат и моделите "Integra TYPE-R” и пета генерация на "Prelude”.
1998	Дебют на високопроходимия модел ”CRV”.
1999	"Honda Motor Co” Inc. празнува своя 50-годишен юбилей; Дебют на модела”HR-V”. Излиза шеста генерация на "Accord”.
2000	Дебют на спортния модел "S2000”, дебют на хибридния модел "Insight”, както и на хуманоида на Хонда "ASIMO”.
2001	Излиза седма генерация на "Civic”, както и спортната му версия "Civic TYPE-R”; излиза и "Civic Hybrid” - комбинация между бензинов и електрически двигатели.
2002	Модернизира се ”CRV”; дебют на 4-тактов 5-цилиндров мотоциклет RC211V; Излиза седма генерация на "Accord”.
2003	Дебют на моделите "Element” и "Pilot”. Хонда произвеждат първия си дизелов двигател "i-CTDi”, който по-късно печели награда за най-добър дизелов двигател; Разработва се и двигател с водородно гориво "FCX”.
2004	В Европа излиза моделът "Accord” с двигател "2.2 i-CTDi”, а в САЩ - "Accord Hybrid”.
2005	Победа в Индикар състезанията; "Civic”печели "Motor Trend car of the Year Award", дебют на "Honda Jet”- малък самолет HONDA JET.
2006	Излиза осма генерация на "Civic”, разработва се и автомобил с двигател "FFV-flexible fuel vehicle”, задвижван със 100% етанол.

 

 

На мен преди години ми попадна книгата за живота на Сойчиро Хонда и от нея с изненада научих, че първоначално Тойота и другите стари автомобили производители в Япония не са му давали да произвежда коли, но той тайно разработил спортна кола и с нея спечелил състезанието в Льо Ман и друго подобно в Азия и така си извоювал правото да произвежда и автомобили!